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Technische informationen – Klemmsysteme
LinClamp
LinClamp S gelöstDie Kammer zwischen den beiden Membranen aus Federstahl wird mit Druckluft beaufschlagt. Dadurch werden die Federbleche elastisch verformt und in horizontaler Richtung verkürzt. Der Klemmkörper wird dabei so verform, dass er sich oben mit den Federblechen verengt und unten im Bereich der Bremsbacken aufweitet. Dadurch heben sie Bremsbacken von der Schiene ab und der Bremschuh ist frei beweglich.LinClamp S gelöstDie Kammer zwischen den beiden Membranen aus Federstahl wird entlüftet. Die Federbleche wollen in ihre normale Position zurückfedern und weiten den oberen Teil des Klemmkörpers auf. Diese Aufweitung oben bewirkt jedoch gleichzeitig eine Verengung unten. Durch diese Verengung werden die Bremsbacken gegen die Schiene gedrückt und klemmen diese. |
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Modellübersicht LinClamp
| Schienen-grösse | L | B | H | H1 | A | B1 | C | G | M | Mindes-Halterkraf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 117.5 | 48 | 40 | 25 | 15 | 6 | 20 | M5 | M6 | 1 400 N |
| 35 | 156.5 | 70 | 55 | 35 | 22 | 10 | 24 | 1/8" | M8 | 2 800 N |
| 45 | 176.5 | 86 | 70 | 42 | 25.5 | 10 | 26 | 1/8" | M10 | 4 000 N |
| 55 | 202.5 | 100 | 80 | 49 | 27 | 12.5 | 30 | 1/4" | M12 | 6 000 N |
| 65 | 259.5 | 126 | 100 | 64 | 38 | 15 | 40 | 1/4" | M12 | 10 000 N |
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